BMW NHM M3 003

MotorGetriebeFahrwerkBremseChassisAnbauteileweitere Ausstattung

3,0 Liter BMW Reihensechszylinder (von Vito del Toro)

Serie BMW M3 E36
Schaltstock und Konsole in Eigenentwicklung
Schaltwege Gang 3-4 kleiner 5 cm möglich
Fidanza Schwungrad mit Sintermetal Druckplatte

KW 2A Competition Rennfahrwerk

AP-Racing 4-Kolben Festsattelanlage

FIA-Einschweißzelle aus CrMo4-Stahl

GFK-Motorhaube
GFK-Heckdeckel
CFK-Spoilerschwert
CFK-Heckflügel aus der STW

Feuerlöschanlage
Not-Aus
Fußkonsole in Eigenentwicklung (20% leichter)

BMW NHM M3 GTR-Breitbau 005

MotorGetriebeFahrwerkBremseChassisAnbauteileweitere Ausstattung

3,0 Liter BMW Reihensechszylinder

Serie BMW M3 E36
Schaltstock und Konsole in Eigenentwicklung
Schaltwege Gang 3-4 kleiner 5 cm möglich
Schwungrad mit Sintermetal Druckplatte

KW 2A Competition Rennfahrwerk

4-Kolben Festsattelanlage

FIA-Einschweißzelle aus CrMo4-Stahl

GFK-Motorhaube
GFK-Heckdeckel
CFK-Spoilerschwert
CFK-Heckflügel aus der STW
GFK-Breit nach GTR

Feuerlöschanlage
Not-Aus
Fußkonsole in Eigenentwicklung (20% leichter)

MotorGetriebeFahrwerkBremseChassisAnbauteileweitere Ausstattung

2,5 Liter BMW Reihensechszylinder

Serie BMW E36
Schaltstock und Konsole in Eigenentwicklung
Schaltwege Gang 3-4 kleiner 5 cm möglich
Fidanza Schwungrad mit Sintermetal Druckplatte

K-Sport Rennfahrwerk

Serien-Sattel mit Rennsport-Bremsscheiben und Belägen

FIA-Einschweißzelle aus CrMo4-Stahl

GFK-Motorhaube
GFK-Heckdeckel

Feuerlöschanlage
Not-Aus
Eigenbau-Abgasanlage in Edelstahl
Fußkonsole in Eigenentwicklung (20% leichter)